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分辨率 | 1ppm 可燃氣 (外置探頭) |
重量 | 7kg(含電池) |
品牌 | Handset |
貨號 | 1 |
電源電壓 | 1 |
型號 | MQW-50D |
測量范圍 | 0-100% |
規格 | 1 |
加工定制 | 否 |
外形尺寸 | +5℃-+40℃ |
測量精度 | 1 |
MQW-50D(直流版)汽車排放氣體測試儀
MQW-50D(直流版)汽車排放氣體測試儀
1.1 產品介紹
MQW系列汽車排放氣體測試儀采用不分光紅外吸收法原理,測量機動車排氣中的一氧化碳CO、碳氫化合物HC和二氧化碳CO2的成分,用電化學電池原理測量機動車排氣中的氮氧化合物一氧化氮和氧氣O2*的成分,并可根據測得的CO、CO2、HC和O2的成分計算出過量空氣系數λ*。該儀器由全套進口平臺及關鍵零部件組裝而成,并配備了微處理器,觸控屏顯示、中文界面的智能化儀器。本儀器可在檢測機動車尾氣的同時監測發動機的轉速。
轉速夾和微型打印機等選購件供用戶選配,檢測發動機轉速和打印當前檢測結果。
該儀器體積小、操作方便、測量準確、工作可靠,適用于機動車檢測站、汽車制造廠、汽車修理廠、摩托車修理廠等。根據用戶需要,將汽車發動機置于用戶工況運行,可測量此時的廢氣排放數據,測試過程提示清晰,步驟標準,通過對測量的廢氣參數變化情況的分析,幫助您判斷汽車排放超標的原因,并提出修理建議,指導故障診斷和維修。如判斷廢氣控制系統中三元催化器的好壞,空氣濾清器是否過臟等。
1.2 產品特點
具有符合國標GB18285的加速模擬工況測試功能,GB14621的雙怠速測試功能。
不僅具有符合國家標準的汽車排放污染物測試功能(雙怠速測試、加速模擬工況測試),還可根據用戶工況進行測試。
儀器平臺全套進口組件而成。
具有自動校零功能,自動化程度高。
儀器界面圖象化設計,菜單式操作,并采用觸控屏,使用更加方便。
可靠的氣泵、過濾系統設計,不僅體積小,而且可以避免長期使用造成對傳感器的污染。
可通過RS-232 串口與PC 機的通訊。
可單機進行怠速和雙怠速流程下的檢測尾氣排放過程。
可選配外置或內置微型打印機,具備直接打印功能。
具備數據儲存、查閱功能。
符合國際標準ISO 3930或 OIML R99 00級
Table1.1儀器型號與準確度
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儀器型號 CO CO2 HC
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準確度等級
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MQW-50D ×10-2 ×10-2 ×10-6
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00級 ×10-6
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1.3 技術參數
Table1.2測量范圍與分辨率
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項目
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CO
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CO2
|
HC
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O2*
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一氧化氮
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單位
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×10-2
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×10-2
|
×10-6
|
×10-2
|
×10-6
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測量范圍
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0.00~14.00
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0.00~18.00
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0~9999
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0.00~25.00
|
0~5000
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分辨率
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0.01
|
0.01
|
1
|
0.01
|
1
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Table1.3 00級儀器示值誤差
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氣體
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量程
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示值允許誤差
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誤差
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相對誤差
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HC
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(0~2000)×10-6
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±4×10-6
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±3%
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(2001~5000)×10-6
|
—
|
±5%
|
|
(5001~9999)×10-6
|
—
|
±10%
|
|
CO
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(0.00~10.00)×10-2
|
±0.02×10-2
|
±3%
|
(10.01~14.00)×10-2
|
—
|
±5%
|
|
CO2
|
(0.00~16.00)×10-2
|
±0.3×10-2
|
±3%
|
(16.01~18.00)×10-2
|
—
|
±5%
|
|
一氧化氮
|
(0~4000)×10-6
|
±25×10-6
|
±4%
|
(4001~5000)×10-6
|
—
|
±8%
|
|
O2*
|
(0.00~25.00)×10-2
|
±0.1×10-2
|
±5%
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注:表中所列誤差和相對誤差,滿足其中一項要求即可。
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|||
重復性誤差為標準偏差和相對標準偏差,不超過示值允許誤差的模的1/3
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穩定性:1h內,分析儀的示值誤差不超過允許誤差。
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Table1.6 其他參數
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響應時間
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NDIR:8s
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一氧化氮:15s
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O2:12s
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預熱時間
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15~30min
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環境條件
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氣壓
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75.0kPa~110kPa
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溫度
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-5℃~45℃
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相對濕度
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<95%
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工作電壓
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AC 220 V±22V,50 Hz±1Hz
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額定功率
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45W
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外型尺寸(長×寬×高)
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(240×248×210) mm
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儀器重量
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約7kg |